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        JA-506C道闸的各种特点
      1. 发布日期:2012-09-27      浏览次数:4829
        •   JA-506C道闸具有便于维护与调试的“自栓模式”,可选配车辆传感器,使具有“车过自动落闸”“防砸车”或“冲闸自动抬杆”功能。具备丰富的底层控制及状态返回指令,使收费系统电脑可对电闸作zui完备的控制。可根据客户需要增加其它特殊功能;可选配光隔离长线驱动器到电脑RS232-C串行通讯接口。
            
            JA-506C道闸机械特点:
            
            1.采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制,永不死机
            
            2.采用精密的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力距为零,从而zui大限度的减小驱动功率和延长机体寿命
            
            3.箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理,坚固耐用,不退色
            
            JA-506C道闸电气特性:
            
            1.采用磁感应霍尔器件进行行程控制,非接触工作,永无磨损偏移.
            
            2.采用光电耦合、无触点、过零导通技术,主控板无火花干扰,高可靠工作
            
            3.采用升降超时与电机过热保护,防止电闸非正常损坏
            
            4.采用双重机械行程开关,进行切电总保护
            
            5.光隔离串行通讯接口,隔离电压大于1500V,确保上位机安全,实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯
            
            JA-506C道闸机芯性能特点:
            
            1.特殊转动结构:无齿轮、无皮带转动,无需保养,使用稳定,寿命更长久。
            
            2.非等速运动机构,快起步、慢停止,运行更平稳。
            
            3.所有连接的活动关节都安装了轴承,并加注防冻油(南北地区都能稳定运行)
            
            4.结构设计合理,能使道闸杆始终保持在90度范围运转,不需再调整垂直与水平位置。
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